Didelio stiprumo{0}}varžtaiyra pagrindinės apkrovą{0}}nešančios tvirtinimo detalės plieninių konstrukcijų inžinerijoje, o jų montavimo kokybė tiesiogiai lemia viso pastato saugumą ir ilgaamžiškumą. Remiantis Būsto ir miesto-kaimo plėtros ministerijos inžinerinės kokybės pranešimų duomenimis, daugiau nei 30 % konstrukcijų saugos pavojų plieninių konstrukcijų projektuose kyla dėl reikalavimų neatitinkančio didelio-stiprumo varžtų įrengimo.
Šiame išsamiame techniniame vadove pateikiama griežta, nuo pabaigos{0}} iki galo-sistema-, apimanti strateginį pasirinkimą, paruošimą, paruošimą, vykdymą-svetainėje ir kokybės užtikrinimo / kokybės kontrolės priėmimą-, griežtai suderintą su atnaujintu GB 50205-2020 kodu. Kaip pramonės etalonas plieno konstrukcijų vientisumui, jis yra galutinis tarptautinių inžinierių ir rangovų orientyras, siekiant užtikrinti bekompromisį atitikimą naujausiems Kinijos nacionaliniams kokybės standartams.
Kodėl plieninėse konstrukcijose naudojami didelio{0}}tvirtumo varžtai?
Itin-didelė apkrova-atlaikomoji galia:pagamintas iš didelio{0}}tvirto plieno, galinčio atlaikyti didžiules tempimo ir šlyties jėgas.
Trinties{0}}tipo jėgos perdavimas:sudedamosios dalys yra suspaudžiamos įtempimo būdu, o atsparumas šlyčiai pasiekiamas dėl statinės trinties prie išorinių paviršių, taip išvengiant tiesioginio varžto koto šlyties ir guolio deformacijos.
Atsparumas seisminei ir dinaminei apkrovai:veikiant pasikartojančioms kintamoms apkrovoms, tokioms kaip vėjas ar seisminis veiksmas, varžtai nėra linkę atsilaisvinti ir pasižymi geru energijos išsklaidymu ir atsparumu nuovargiui.
Efektyvus montavimas:montavimas yra greitas, nereikalauja sudėtingų{0}}suvirinimo operacijų vietoje ir gali sutrumpinti statybos grafiką.
Lengvas pakeitimas:Jei būtų padaryta žala arba prireiktų modifikuoti, išimti ir pakeisti yra labai patogu, nes tai palengvina ilgalaikę{0}} techninę priežiūrą.
Didelio{0}}stiprumo varžtų klasifikavimo ir atrankos standartai
Didelio stiprumo{0}}varžtai, dažniausiai naudojami plieno konstrukcijų inžinerijoje, skirstomi į du pagrindinius tipus. Neteisingas pasirinkimas gali tiesiogiai sukelti ryšio sutrikimą, todėl juos reikia griežtai atskirti:
Trinties-tipo didelio stiprumo{1}}varžtai
Numatytasis pramonės įmonių ir visuomeninių pastatų tipas, kurio apkrovoms perduoti priklauso nuo sujungtų plokščių kontaktinių paviršių trinties. Jie siūlomaža deformacija ir geras atsparumas nuovargiui, gaminant juostinka visoms dinamiškai apkrautoms ir seisminėms konstrukcijų jungtims.Darbo rezultatai klasifikuojami kaip 8,8 ir 10,9.
Guolių{0}}tipo didelio-tvirtumo varžtai
Tai leidžia paslysti kontaktiniame paviršiuje ir perkelti apkrovas per varžto koto guolį ir atsparumą šlyčiai. Jiepasižymi didesne apkrova, bet didesne deformacija, ir yratinka tik ne-dinamiškai įkeliamiems, ne-seisminiams antrinės struktūros ryšiams.Jie griežtai draudžiami pirminėms konstrukcijoms{0}}nešančioms jungtims.
Pagrindinės pasirinkimo specifikacijos:
Varžto skersmuo
Pirminės konstrukcijos jungtims pirmenybė teikiama M20, M22 ir M24. M16 ir mažesnius skersmenis griežtai draudžiama naudoti pirminės apkrovos{5}}jungtyse.
Ilgio pasirinkimas
Po priveržimo varžtas turi išsikišti 2–3 sriegius už veržlės. Nepakankamas ilgis negali užtikrinti suspaudimo jėgos, o per didelis ilgis padidina medžiagų sąnaudas.
Atitikimo reikalavimai
Varžtai, veržlės ir poveržlės turi būti tiekiamos kaip suderintas to paties gamintojo komplektas. Griežtai draudžiama naudoti skirtingų gamintojų produktus ar skirtingas gamybos partijas.
Apsaugos nuo korozijos reikalavimai
Lauke ir drėgnoje aplinkoje pirmenybė teikiama karštai{0}} cinkuotiems didelio stiprumo{1}} varžtams. Standartinėje patalpų aplinkoje galima naudoti juodus -baigtus varžtus.
Pastaba: 10.9 klasės varžtai turi būti de{1}}hidrinami karštojo- cinkavimo metuužkirsti kelią vandenilio trapumui. Eksporto projektams Dacromet danga dažnai yra saugesnė alternatyva.
Trys pagrindinės parengiamosios užduotys prieš įrengiant didelio{0}}tvirtumo varžtą
Medžiaga, gaunanti patikrinimą ir kontrolę
Kiekviena į svetainę pristatoma didelio stiprumo{0}}varžtų partija turi būtikartu su išsamiais kokybės sertifikavimo dokumentais. Turi būti imami liudytojai ir atliekami pakartotiniai{0}}testaipagal kodo reikalavimus sukimo momento koeficientui (sunkiosios šešiakampės galvutės tipo) arba išankstiniam įtempimui (Twist{0}}off tipas).
Varžtus galima naudoti tik išlaikius pakartotinį{0}}bandymą. Varžtai turi būti laikomi sausame ir vėdinamame sandėlyje. Atidarius originalią pakuotę, varžtus reikia sunaudoti tą pačią dieną.Sandėliavimas lauke{0}} griežtai draudžiamas.Negalima naudoti varžtų, kurie yra surūdiję, užtepti alyva ar riebalais arba su pažeistais sriegiais.
Faying paviršiaus apsauga nuo slydimo{0}}
Jungties kontaktinio paviršiaus slydimo koeficientas yra pagrindinis didelio{0}}stiprumo varžtų jungčių veikimo rodiklis.Q355plienui reikalingas minimalus slydimo koeficientas0.45, kolQ235plieno reikalaujama mažiausiai0.40. Valymas sraigtiniu sraigtu ir šratiniu srove yra kodą-atitinkantys apdorojimo metodai; rankinis vielinis šepetys rūdžių šalinimui yra griežtai draudžiamas.
Prieš montavimą,dengiamieji paviršiai turi būti kruopščiai nuvalyti nuo dažų, alyvos ir rūdžiųkad jie būtų sausi ir švarūs. Bet kokios dangos dengimas ant fasingo paviršiaus yra griežtai draudžiamas. Slydimo koeficiento bandymas turi būti atliktas prieš pradedant -visos apimties diegimą; didelio masto montavimas gali vykti tik po to, kai bandymo rezultatai bus pripažinti priimtinais.
Statybinių įrankių kalibravimas
Kalibravimas vietoje- turi būti atliktas prieš statant irsukimo momento nuokrypis turi būti kontroliuojamas ±5 %. Turi būti atlikta sukimo momento patikratiek prieš kiekvieną pamainą, tiek po jos. Griežtai draudžiama naudoti nekalibruotus ar pavėluotus-tikrinimo{2}}veržliarakčius.
Specialus elektrinis kirpimo veržliaraktis, skirtas susukamiesiems{0}}atsukti- tipo varžtams, taip pat turi būti reguliariai tikrinamas, siekiant užtikrinti, kad smailės galas tinkamai nusikirptų.Griežtai draudžiama pakeisti standartinį veržliaraktį tam skirtu veržliarakčiu.
Pagrindinės statybos procedūros ir didelio{0}}tvirto varžto kodo reikalavimai
1. Varžtų skylių išlyginimo ir montavimo specifikacijos
Varžtasįdėjimo kryptis turi būti vienodaviso projekto metu, kad būtų lengviau patikrinti kokybę.Griežtai draudžiama įkalti varžtus į skyles plaktukukad būtų išvengta sriegio pažeidimo ir jungiamosios plokštės deformacijos. Jei įvyksta skylės nesutapimas, presavimas slytuvu yra privalomas;pjovimas dujomis arba skylių deginimas lanku griežtai draudžiamas.
Po kalimo,angos skersmuo neturi viršyti vardinio varžto skersmens plius 3,0 mm. Iškaltų skylių skaičius vienoje jungtyje neturi viršyti 25 %viso tos jungties varžtų skaičiaus. Iškalta skylės sienelė turi būti nušlifuota lygiai ir be įbrėžimų, o prieš įkišant varžtą reikia kruopščiai pašalinti visas metalo drožles.
2. Priveržimo sekos reikalavimai
Principas "simetriškas priveržimas nuo jungties centro į išorę" turi būti griežtai laikomasi. Griežtai draudžiama veržti nuo kraštų link centro, kad jungiamoji plokštė neišsipūstų viduryje ir būtų išvengta nepilno kontakto su kontaktiniais paviršiais.
Visi varžtai vienoje jungtyje turi būti užbaigtitrys tvirto-užveržimo, pakartotinio-priveržimo ir galutinio priveržimo etapai per 24 val.. Ilgi intervalai tarp etapų griežtai draudžiami.
3. Sukimo momento valdymo standartai
Pradinis priveržimas
50% galutinio priveržimo momento.Tikslas yra visiškai sujungti jungiamąsias plokštes ir pašalinti tarpus.
Pakartotinis priveržimo momentas
Lygus tvirtam{0}}priveržimo sukimo momentui.Šiuo veiksmu patikrinama, ar tvirtai priveržus{0}}atsipalaidavo varžtai, ir užtikrinamas vienodas išankstinės apkrovos paskirstymas visiems varžtams.
Galutinis priveržimo momentas
Apskaičiuota pagal kodo formulę Tc=K x Pc x d.
Užbaigus galutinį priveržimą, sunkūs šešiabriauniai varžtai turi būti pažymėti dažais, kad būtų nurodyta galutinė priveržimo būsena. Susukamų-išjungtų-tipo varžtų atveju smailės galas turi būti visiškai nukirptas.
Pastaba:
K→ sukimo momento koeficientas
Pc→varžto projektinė įtempimo jėga
d→vardinis varžto skersmuo
4.Statybos aplinkos kontrolė
Statyba yragriežtai draudžiamalyjant arba esant drėgniems paviršiams.
Statybabus sustabdytaskai aplinkos temperatūra nukrenta žemiau -10 laipsnių .
Statybos metu varžtus tepti dažaisgriežtai draudžiama, ir varžtaineturi būti užterštos alyva ar dulkėmis.
Stipraus{0}}vėjo sąlygomis laikinas varžtų tvirtinimasturi būti įgyvendintaskad nenukristų.
5 bendros kokybės problemos ir sprendimai, susiję su didelio stiprumo varžtų montavimu
1. Sukimo momento koeficiento neatitikimas
Problemos aprašymas:tos pačios gamybos partijos varžtų sukimo momento sklaida yra pernelyg didelė, todėl neįmanoma užtikrinti pastovios suspaudimo jėgos.
Priežastys:varžtų korozija, užteršimas alyva, sandėliavimas ilgiau nei 6 mėnesius arba skirtingų gamintojų produktų maišymas.
Sprendimas:visi varžtai, kurių nepavyko atlikti pakartotinio{0}}bandymo, turi būti atmesti ir pašalinti iš vietos. Varžtai turi būti laikomi originalioje sandarioje pakuotėje ir sunaudoti per 24 valandas po atidarymo. Griežtai draudžiama maišyti skirtingų gamybos partijų ar skirtingų gamintojų varžtus, veržles ir poveržles.
2. Nestandartinis faying paviršiaus atsparumas slydimui
Problemos aprašymas:slydimo koeficiento bandymo vertė nukrenta žemiau projektinio reikalavimo.
Priežastys:nepakankamas rūdžių pašalinimo laipsnis, dažų ar alyvos buvimas ant sluoksnio paviršiaus arba jungiamosios plokštės deformacija.
Sprendimas:visi paveikti paviršiai turi būti iš naujo{0}}apvalyti, kad būtų pasiektas Sa 2.5 rūdžių šalinimo standartas. Alyva ir atsilaisvinusios rūdys turi būti kruopščiai nuvalytos acetonu. Deformuotos jungiamosios plokštės turi būti ištiesintos arba pakeistos. Turi būti atliktas naujas slydimo koeficiento bandymas, o statyba gali būti tęsiama tik po to, kai bandymo rezultatai bus pripažinti priimtinais.
3. Skiltyje „Varžtų priveržimas, per-priveržimas ir praleistas priveržimas“
Problemos aprašymas:galutinis priveržimo momentas neatitinka nurodytų reikalavimų, o kai kurie varžtai nebuvo galutinai priveržti.
Priežastys:nekalibruotas sukimo momento veržliaraktis, ne{0}}standartinis darbuotojo veikimas arba galutinių priveržimo žymių nebuvimas.
Sprendimas:sukalibruokite sukimo momento raktą prieš kiekvieną pamainą. Sukimo momento patikrinimas turi būti atliekamas du kartus - po 1 valandos ir 24 valandų po galutinio priveržimo. Per -priveržti varžtai turi būti iš naujo-priveržti iki nurodyto sukimo momento; per-priveržti varžtai turi būti pakeisti naujais. Kiekvienas varžtas turi būti pažymėtas dažais iškart po galutinio priveržimo, kad būtų išvengta priveržimo.
4. Neužbaigtas jungiamosios plokštės kontaktas
Problemos aprašymas:tarp jungiamųjų plokščių yra tarpų, galima įstatyti pošerį.
Priežastys:neteisinga priveržimo seka, jungiamosios plokštės deformacija arba nešvarumų buvimas ant fasado paviršiaus.
Sprendimas:griežtai laikykitės simetriškos priveržimo sekos nuo centro į išorę. Deformuotos jungiamosios plokštės turi būti mechaniškai ištiesintos. Prieš montuodami, kruopščiai nuvalykite visas šiukšles nuo išorinių paviršių. Jei tarpas didesnis nei 0,5 mm, tuštumai užpildyti įkišamos plieninės tarpiklio plokštės.
5. Sriegio pažeidimas ir varžto lūžis
Problemos aprašymas:varžtų sriegiai yra pažeisti arba varžtai lūžta galutinio priveržimo metu.
Priežastys:varžtus į skylutes įsukdami jėga, nestandartinės varžtų medžiaga arba per{0}}priverždami.
Sprendimas:kalti varžtus griežtai draudžiama; ten, kur atsiranda skylių nesutapimas, perkalkite slankikliu. Visi sulaužyti varžtai turi būti pakeisti, o varžtų medžiaga turi būti iš naujo{1}}bandoma. Galutinis priveržimo sukimo momentas turi būti griežtai kontroliuojamas, o per-priveržti griežtai draudžiama.
6 Kokybės priimtinumo kriterijai, taikomi didelio{1}}tvirto varžto montavimui
Dokumentacijos priėmimas
Varžtų medžiagų sertifikavimo dokumentai, pakartotinio{0}bandymo ataskaitos, slydimo koeficiento bandymo ataskaitos, dinamometrinio veržliarakčio kalibravimo įrašai ir konstrukcijos įrašai turi būti išsamūs ir tvarkingi.
Vizualinis priėmimas
Varžto įkišimo kryptis turi būti vienoda, už veržlės turi būti 2–3 sriegiai. Negali būti praleistas priveržimas ir neatleisti varžtai. Galutiniai priveržimo ženklai turi būti aiškūs ir išsamūs.
Sukimo momento priėmimas
Sunkių šešiabriaunių varžtų atveju atsitiktine tvarka patikrinama 10 % jungčių (ne mažiau kaip 10 jungčių). Sukimo momento nuokrypis ±10 % yra priimtinas.
Twist{0}}Off-Tip Varžto priėmimas
Splaino-galinio šlyties-nukrypimo greitis turi siekti 99 % arba daugiau. Varžtams, kurių spygliuočių galai nenusikirpo, turi būti atliktas sukimo momento patikrinimas pagal sunkiųjų šešiabriaunių varžtų standartą.
Faying paviršiaus priėmimas
Jungiamosios plokštės turi tvirtai liestis. Patikrinus su 0,3 mm matuokliu, įkišimo gylis neturi viršyti 20 mm.
Apsaugos nuo korozijos priėmimas
Užbaigus galutinį priveržimą, varžtų galvutės, veržlės ir jungiamųjų plokščių kontaktiniai paviršiai turi būti tolygiai padengti antikoroziniais dažais. Neturi būti praleistos dangos ir nenuslinkti.
Didelio{0}}tvirtumo varžtų montavimas yra pagrindinė plieno konstrukcijų kokybės kontrolės grandis -, nėra vietos menkiausiam aplaidumui. GNEE sukūrė pilno-proceso didelio-stiprumo varžtų montavimo kokybės valdymo sistemą. Nuo medžiagos gavimo iki montavimo vietoje{6}} iki galutinio priėmimo – kiekvienas etapas griežtai atitinka nacionalinius standartus. Paskirti kokybės inspektoriai yra paskiriami visapusiškai-prižiūrėti visą procesą, užtikrinant ryšio kokybę kiekvienoje jungtyje ir pastato konstrukcinę saugą.
Reikia ekspertų pagalbos montuojant didelio{0}}tvirtumo plienines konstrukcijas?
Tinkamas varžtų pasirinkimas, montavimo procedūros, sukimo momento kontrolė ir kokybės patikra yra labai svarbūs plieninių konstrukcijų saugai ir ilgalaikiam veikimui{0}}. Jei jums reikia techninių patarimų, inžinerinės pagalbos ar pritaikyto plieno konstrukcijų sprendimo, mūsų patyrę inžinieriai yra pasirengę padėti jūsų projektui nuo projektavimo iki pristatymo.
Susisiekite dabar ir paprašykite techninės konsultacijos
DUK:
Kas yra didelio{0}}stiprumo varžtas?
Didelio stiprumo varžtai gaminami iš didelio-stiprumo anglinio plieno arba grūdinto legiruotojo plieno. Didelio stiprumo -medžiagos paprastai pasižymi žymiai didesne tempimo ir šlyties galia, palyginti su įprastais anglinio plieno varžtais (pvz., 4.6 klasės).
Ar galima suvirinti didelio{0}}tvirtumo varžtus?
Ne. Daugeliu atvejų suvirinti didelio stiprumo{1}} varžtus griežtai draudžiama.
Priežastis: aukšta temperatūra, kurią sukelia suvirinimas, pakeis termiškai{0}}apdorotą mikrostruktūrą ir pablogins mechanines varžto savybes, kurios iš pradžių buvo įgytos termiškai apdorojant, todėl sumažės stiprumas arba sumažės lūžių.
Ar didelio stiprumo{0}}varžtus galima naudoti pakartotinai?
Trinties-tipas: paprastai didelio stiprumo varžtai, kurie buvo iš anksto įtempti, negali būti pakartotinai naudojami (pagal AISC 360-16 ir EN 1993-1-8) pakartotiniam naudojimui, kai jų pradinis montavimas pasiekia nurodytą įtempimą.
Konkreti kodo nuostata: varžtai įtemptose -apkrautose jungtyse arba vietose, kuriose yra didelis įtempimas{1}}, pašalinus turi būti tiesiogiai pakeistos naujais, kad būtų išvengta nuovargio gedimo.