Plieninė gembinė sija yra horizontali sija arba santvara, paremta ir pritvirtinta tik viename gale, o kitas galas laisvai išsikiša - konstrukcinė forma, pernešanti denio ir eismo apkrovas į vieną fiksuotą atramą, išsikišusi toli už jos, todėl be tarpinių atramų galima naudoti labai ilgus tarpatramius.
Mūsų konsolinės sijos, pagamintos iš didelio -stiprumo klasių, pvz., Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50 ir S355JR, tiekiamos kaip H-sijos, uždaros dėžės arba kintamos (kūginės) dalys, suvirintos panardinto lanko procesais į A.1WD/D1RT.1UT/D1RT. I/II ir nušlifuota iki Sa2.5 su trijų sluoksnių sistema arba karštai
Plieninės konsolės sijos specifikacija
| Parametras elementas | Specifikacijos / Aprašymai |
| Plieno klasė | Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50, S355JR |
| Standartinis | GB/T 1591, EN 10025, ASTM, AWS D1.1/D1.5 |
| Skyriaus profilis | H-Sija, dėžė, kintamo skersinio-pjūvis |
| Matmenys | Individualizuotos pagal projektinius brėžinius |
| Suvirinimo procesas | Pjūklas (submerdingas lankinis suvirinimas), suvirinimas CO2 dujomis |
| Suvirinimo kokybė | I laipsnis / II laipsnis (UT/RT testavimas) |
| Paviršiaus apdorojimas | Srautinis pūtimas Sa{0}} Dažymas / Karštas{1}} Galvanizavimas |
| Ryšio tipas | Didelio-tvirto varžto jungtis arba suvirinimas vietoje |
Pastabos apie inžinerinius rezultatus
Konsolinis lenkimas- didžiausias neigiamas momentas ir šlytis ties fiksuota atrama, didžiausia deformacija laisvajame gale.
Ilgo{0}}tarpio galimybė- didelio-stiprumo/lengvo plieno + subalansuota-konsolės konstrukcija pasiekia 1500 pėdų ir daugiau be vidutinio-tarpatramio pastolių.
Torsioninis dizainas- uždara dėžė suteikia daug didesnį atsparumą sukimui ir (arba) lenkimui, nei atviros dalys veikiant ekscentrinėms apkrovoms.
Subalansuota{0}}konsolės seka- prieplaukos-stalo segmentas fiksuotas, tada segmentai iš abiejų kiekvieno prieplaukos pusių pastatyti naudojant specialią montavimo įrangą, savaime- stabilūs augant.
Prijungimas ir pristatymas- 12–30 m gamykliniai segmentai, sujungti varžtinėmis movomis arba vietiniu-suvirinimu su UT/RT valdymu.
Taikomi projektavimo standartai- GB 50017 / JTG D64 · EN 1993-2 · AASHTO + AWS D1.5.
Plieninės konsolinės sijos privalumai
1. Puikus atstumas
Sujungus konsolinės konstrukcijos metodą su dideliu konstrukcinio plieno stiprumu ir lengvu svoriu, šiais tiltais galima pasiekti itin ilgus tarpatramius. Istoriškai didžiausias atstumas viršijo 1500 pėdų.
2. Greitas gaminimas ir statyba
Plieninės sijos dažniausiai yra surenkamos ne{0}}svetainėje, todėl labai sutrumpėja montavimo vietoje- laikas ir užtikrinama pastovi konstrukcijos kokybė.
3. Didelė apkrova ir lankstumas
Plienas pasižymi būdingu lankstumu ir dideliu atsparumu tempimui. Jis gali atlaikyti dideles dinamines apkrovas ir geriau atsispirti žemės nuosėdoms, šiluminiam plėtimuisi ir susitraukimui, palyginti su kietomis medžiagomis.
4. Ilgalaikė-ekonominė nauda
Nepaisant santykinai didesnių pradinių medžiagų sąnaudų, plieninėms konstrukcijoms reikia minimalios priežiūros, o tai užtikrina patikimą ilgalaikę{0}}ekonominę grąžą. Be to, pasibaigus tarnavimo laikui, jie yra 100% perdirbami.
Plieninių konsolinių sijų apdirbimas
Plieninių gembinių tiltų sijų gamyba vykdoma griežtu procesu:
Parduotuvės detalizavimo ir pjovimo planas- sumodeliuota sija; stygos/plokštės išdėstymas, juostos sujungimas, standumo ir sujungimo padėtys fiksuotos; didelio stiprumo-plokštes pjauti ir CNC liepsna-pjauti.
CNC apdirbimas ir{0}}galinės pusės obliavimas- skylių padėtis, galiniai paviršiai ir guolių kontaktiniai paviršiai, apdirbti tikram lauko surinkimui.
sub-agregatas- juostos, flanšinės plokštės ir diafragmos, sumontuotos automatinėje surinkimo mašinoje.
Konstrukcinis suvirinimas- pagrindinės siūlės naudojant SAW + CO₂ dujų-ekranuotą suvirinimą pagal WPS/PQR; iškraipymas kontroliuojamas ir koreguojamas.
NDT patikrinimas- UT/RT išbandyta pagal I/II laipsnio kritines ir visiško įsiskverbimo{1}}siūles.
Šratavimas Sa2.5 ir dengimas- sprogimas į Sa2.5; trijų-sluoksnių sistema arba HDG su DFT valdymu.
Galutinė apžiūra ir išankstinis{0}}montavimas- matmenys ir varžto-angos tinkamumas patikrinti; pagrindiniai nariai iš anksto-surinkti.
Ženklinimas, apsauga ir pakavimas- pažymėtas, kraštas-apsaugotas ir eksportuotas-supakuotas.
Plieninės konsolinės sijos taikymas
Ilgos{0}}upės ir slėnio perėjos- pirminė išilginė plačių-vandens kelių tiltų, kertančių upes ir slėnius be tarpinių atramų, sija.
viadukai ir lenktos rampos- aukštos-sukimo sijos ant keitimo rampų, atsparios sukimuisi nuo ekscentrinių apkrovų.
Kraštovaizdžio ir pėsčiųjų tiltai- vienos galinės-konsolės parkuose ir laisvalaikio projektuose.
Vandens kelių / judraus{0}}eismo sankryžos- laikiklis-palaikomos konsolės virš laivybos kelių, nepertraukiant vandens kelio.
Pakavimas ir transportavimas
| Prekė | Detalė |
|---|---|
| Pakavimas | Anti-rūdžių plėvelė; briaunos ir dangos paviršiai paminkštinti. |
| Segmentavimas | 12–30 m atkarpos; ilgesnės eigos apvadas-suvirinamas arba prisukamas varžtais vietoje. |
| Aparatūra | Didelio-tvirtumo varžtai, įtvarai, sujungimo plokštės pažymėtuose geležiniuose korpusuose. |
| Transportas | Barstytuvo pakėlimas, kad būtų išvengta lenkimo; dirželiai + dunnažas; jūros-vertas pakavimas; FOB/CFR/CIF. |
| Dokumentai išsiųsti | Pakavimo sąrašas, sąskaita faktūra, MTC, suvirinimas/NDT (UT/RT), dengimo įrašai, parduotuvės/surinkimo brėžiniai. |
DUK:
Kada turėčiau pasirinkti konsolinę siją, o ne tiesiog atraminę ar ištisinę?
Pasirinkite konsolę, kai kertate plačią upę, gilų slėnį ar judrų vandens kelią, kur tarpiniai molai yra nepraktiški ir reikalingas navigacijos laisvumas - vieno galo-fiksuota iškyša pasiekia labai ilgus tarpatramius be vidurio-prieplaukų. Trumpiems tarpatramiams naudokite tiesiog palaikomą; ištisinės sijos, kuriose svarbūs mažesni lenkimo momentai ir sutaupytos priežiūros per tarpatramius.
Kurią{0}}skerspjūvio formą turėčiau naudoti - langelį, H-spinduliuką ar kintamąjį?
Uždara dėžė geriausiai tinka lenktoms rampoms / viadukams, kuriems reikalingas didelis sukimo standumas; H-sijas tinka tiesiems lengvesniems tarpatramiams; kintamos (smailėjančios) sekcijos laikosi lenkimo-momento, kad sutaupytumėte plieno ilguose tarpatramiuose. Mes nustatome dydį pagal jūsų tarpą, kreivumą ir apkrovą.
Kaip pristatoma ir sujungiama ilga konsolinė sija?
Pagaminta ne{0}}svetainėje 12–30 m segmentais, po to suvirinama į ištisinius ilgius arba sujungiama didelio-tvirtumo varžtais; labai ilgiems tarpatramiams naudojama subalansuota konsolė, statoma iš kiekvienos prieplaukos be vidutinių{5}}tarpatramių pastolių.
Kokio tarpatramio pajėgumo ir sukimo standumo galiu tikėtis?
Sujungus konsolinę konstrukciją su didelio{0}}stiprumo lengvu plienu, tarpatramiai istoriškai viršija 1500 pėdų; uždara dėžė padidina sukimo standumą / atsparumą lenkimui nei atviros dalys.
