Didelio stiprumo{0}}varžtų vaidmuo plieninėse jungtyse
Varžtinės jungtys yra labiausiai paplitęs būdas surinkti plienines konstrukcijas vietoje, o didelio stiprumo konstrukciniai varžtai yra komponentai, dėl kurių šios jungtys yra patikimos. Jie priveržiami iki nustatytos išankstinės apkrovos, kad jungtis perduotų apkrovą dėl trinties arba guolio, priklausomai nuo projektavimo metodo, ir jie turi veikti kaip mazgas su atitinkamomis veržlėmis ir poveržlėmis.
Tarptautiniuose projektuose varžtų standartas turi atitikti reglamentuojantį projektavimo kodą: AISC 360 JAV projektams, EN 1090-2 ir Eurokodas Europos projektams bei atitinkamus nacionalinius kodus kitur. Stiprumo klasės visose sistemose atrodo panašios, tačiau sriegio matmenys, plotis skersai, poveržlės kietumas ir bandymų reikalavimai skiriasi, todėl tiesioginis pakeitimas be inžinerinės peržiūros yra nesaugus.
Trumpai apie tarptautinius standartus
| Standartinis | Regionas | Tipiški pažymiai | Pastabos |
|---|---|---|---|
| ASTM F3125 | Jungtinės Valstijos | A325, A490 | Sujungia buvusias A325 ir A490 specifikacijas sunkiems šešiabriauniams konstrukciniams varžtams |
| EN 14399 | Europa | 8.8, 10.9 klasės | Iš anksto pakrauti varžtų mazgai; dalys -1, -4 (HR sistema), -6 (HRC sistema) |
| EN 15048 | Europa | 8.8, 10.9 klasės | Ne{0}}iš anksto įkrauti konstrukciniai varžtai; neturi būti pakeistas EN 14399 rinkiniais |
| AS/NZS 1252 | Australija / Naujoji Zelandija | 8.8 klasė | Surinkimo{0}}tikrinta sistema su griežta k-faktorių kontrole |
| GB/T 1228 | Kinija | 8.8S, 10.9S klasės | Didelio stiprumo{0}} šešiakampiai varžtai, skirti plieninėms konstrukcijoms |
Savybių klasės ir mažiausias tempiamasis stipris
| Paskyrimas | Minimalus tempimo stiprumas | Derlingumo stiprumas | Valdymo standartas |
|---|---|---|---|
| 8.8 klasė | 800 MPa | 640 MPa | EN 14399 / EN 15048, ISO 898-1 |
| 10.9 klasė | 1040 MPa | 940 MPa | EN 14399 / EN 15048, ISO 898-1 |
| A325 | 830 MPa (120 ksi) | nuo 570 iki 660 MPa | ASTM F3125 |
| A490 | 1040 MPa (150 ksi) | Nenurodyta kaip derlius | ASTM F3125 |
Pirmiau nurodytos stiprumo vertės yra apibrėžtos atitinkamuose standartiniuose dokumentuose. A325 ir 8.8 klasė dažnai apibūdinami kaip lygiaverčiai, tačiau šios dvi sistemos skiriasi sriegio tolerancija, pločiu skersai plokščių, poveržlės kietumo ir priėmimo bandymų, todėl teisingas atsakymas į brėžinį yra pateikti varžtus, pagamintus ir išbandytus pagal faktiškai nurodytą standartą.
Kritinė rizika tarptautiniuose projektuose
Imperialiniai ir metriniai matmenys
JAV ir JK brėžiniuose dažnai nurodomi colio{0}}dydžio varžtai, pvz., 3/4, 7/8 arba 1 colio. Vienas colis yra lygus 25,4 mm, o artimiausio vardinio dydžio metrinis varžtas nėra tas pats gaminys. Pakeitus 1 colio varžtą M24 varžtu, keičiasi skylės skersmuo, atstumas nuo krašto, guolio plotas ir konstrukcijos prielaidos jungties skaičiavimuose. Kai piešimo sistema yra dviprasmiška, teisingas žingsnis yra pateikti informacijos užklausą (RFI) ir paprašyti, kad įrašų inžinierius patvirtintų sistemą prieš užsakant.
Cinkuotų didelio stiprumo{0}}varžtų trapumas vandeniliu
Karštasis cinkavimas yra įprasta daugelio plieno gaminių apsauga nuo korozijos, tačiau paprastai jis draudžiamas ASTM F3125 klasės A490 varžtams ir 10.9 klasės mazgams, naudojamiems iš anksto įkrautose jungtyse, atsižvelgiant į galiojančias specifikacijas, tokias kaip RCSC specifikacija ir AISC 360. Rūgšties ėsdinimo ir vandenilio metu plieną galima suskaidyti į atomus; įtempus varžtą, įstrigęs vandenilis gali sukelti mikro-įtrūkimus ir staigų gedimą – reiškinį, vadinamą vandenilio trapumu. Ten, kur brėžiniams reikalingas A490, dengiama tik cinko dribsniais (Dacromet{8}}tipo) arba dažų sistemomis.
Veržlės per{0}}sriegimas po cinkavimo
Cinkuojamos rūšys, pvz., A325, gali būti karštai-cinkuotos, tačiau dėl cinko sluoksnio ant sriegių neįmanoma pritvirtinti standartinių veržlių. Teisinga praktika yra veržlių sriegimas per dideles pagal galiojančio standarto ribas ir suderinti varžtus, veržles ir poveržles kaip patikrintą agregatą. Per didelis sriegimas už leistino diapazono sumažina sriegio sukibimą, todėl sriegiai gali nulupti veržimo metu, todėl jungtis niekada nepasiekia numatytos išankstinės apkrovos.
Surinkimo suderinimas ir pakartotinis naudojimas
Didelio-tvirtumo varžtai, veržlės ir poveržlės turėtų būti iš vieno gamintojo ir turi būti išbandytos kaip mazgas, nes komponentų matmenų suderinamumas yra standarto dalis. Iš anksto įkrauti konstrukciniai varžtai paprastai laikomi vienkartiniais; įtempimo kontrolės (TC) varžtai yra griežtai vienkartiniai. Jei varžtas buvo įtemptas daugiau nei plastiko diapazonas, pakartotinis naudojimas gali sukelti jungties gedimą, o bet kokį pakartotinį naudojimą turi patvirtinti statybos inžinierius.
Pirkimų ir kokybės užtikrinimo kontrolinis sąrašas
Patvirtinkite, ar projekte naudojami metriniai arba imperiniai varžtai, ir pakelkite RFI, kai brėžiniai yra dviprasmiški
Suderinkite varžto standartą su dizaino kodu: AISC 360 JAV projektams, EN 1090-2 ES projektams
Reikalauti išsamių medžiagų bandymo ataskaitų (MTR) su šilumos skaičiais kiekvienai partijai
Patikrinkite nurodytą išankstinės apkrovos metodą: veržlės -sukimo-, sukimo momento valdymo arba tiesioginio įtempimo indikatoriai
Patikrinkite dangos klasę: A490 su cinko dribsniais arba dažais, o ne karštuoju{1}}cinkavimu
Suorganizuokite tempimo{0}}prieš{0}} ir k-faktorių bandymus, kai projekto standartas reikalauja surinkimo bandymo
Supakuokite tvirtinimo elementus sandariuose plieniniuose statiniuose arba faneros dėžėse su apsauga nuo drėgmės ir išsamiais pakavimo sąrašais
Dėl konstrukcinių tvirtinimo detalių, pagamintų pagal šiuos standartus, žr. mūsų tvirtinimo detalių asortimentą konstrukcinių tvirtinimo detalių skyriuje.
Dažnai užduodami klausimai
Kl.: ar GB/T 1228 8.8S varžtas gali pakeisti ASTM A325 varžtą?
Ne be inžinerinės apžvalgos. Stiprumo lygiai yra palyginami, tačiau sriegio matmenys, plotis skersai, poveržlės kietumas, žymėjimas ir priėmimo bandymai skiriasi įvairiose sistemose, o tiekiamas gaminys turi atitikti brėžiniuose parašytą standartą.
Kl.: Kodėl A490 varžtai neturi būti karštai{1}}cinkuoti?
Rūgštinis ėsdinimas ir cinkavimas leidžia vandeniliui pasklisti į didelio{0}}stiprumo plieną. Esant išankstinei apkrovai, įstrigęs vandenilis gali sukelti staigų trapumą, todėl RCSC specifikacija ir AISC 360 draudžia karštąjį-panardinimą ir elektro-cinkavimą A490; Vietoje to naudojamos cinko dribsnių arba dažų sistemos.
Kl.: Ar didelio stiprumo{0}}varžtus galima naudoti pakartotinai?
Apskritai ne. Iš anksto įkrauti varžtai skirti priveržti vieną kartą, o įtempimo kontrolės (TC) varžtai yra griežtai vienkartiniai. Bet kokį pakartotinį naudojimą turi įvertinti ir patvirtinti statybos inžinierius.
K: Kuo skiriasi EN 14399 ir EN 15048?
EN 14399 apima 8.8 ir 10.9 klasių iš anksto apkrautus varžtų mazgus, išbandytus, kad mazgą būtų galima priveržti iki nustatytos išankstinės apkrovos. EN 15048 apima neapkrautus konstrukcinius varžtus. Abi sistemos nėra keičiamos iš anksto įkeltose jungtyse.
Kl.: koks yra tinkamas varžtas{0}}priveržus?
Po priveržimo vienodo ilgio varžto galas turi išsikišti pro veržlę, kad būtų galima vizualiai patikrinti, ar varžtas pakankamai ilgas. Per didelis išsikišimas-, ypač su matomu sriegio iškirpimu, rodo per-įtempimą, todėl varžtą reikia pakeisti.
K: Kokius dokumentus turėtų pateikti tvirtinimo detalių tiekėjas?
Mažiausiai: medžiagų bandymų ataskaitos su karščio skaičiais, tempimo bandymo sertifikatai ir, kur reikalaujama pagal standartą, k-faktoriaus arba surinkimo bandymų ataskaitos. Šiuos dokumentus tikrina inspektoriai vietoje ir draudimo auditoriai.